Motocicleta elétrica é tributo da Renault ao clássico Renault R4
A Renault fez uma parceria com a start-up francesa Ateliers HeritageBike durante o Paris Motor Show 2024 para lançar uma motocicleta elétrica, de edição limitada, batizada de Heritage Spirit Scrambler X R4. Os franceses têm orgulho de dizer “fabriqué en France”, fabricado na França. Confira abaixo todos detalhes e imagens da elétrica.
Motor
A Scrambler elétrica é produzida em duas versões, de 50cc e 125cc. A caçula traz um motor de 4 kW de potência que gera 24,4 kgfm (240Nm) e bateria de Ion lítio de 48V com 3.2 kWh. Enquanto a maior abriga um motor de 7kW de potência e 28,5 kgfm (280 Nm) que está associado a uma bateria 48V com 4.8 kWh.
Diferença entre os modelos 50cc e 125cc
As demais diferenças limitam-se ao curso da suspensão traseira da marca EMC que na cinquentinha é de 100mm, e na 125cc é de 80mm. Na autonomia de 80 quilômetros, contra 100 quilômetros. E na velocidade máxima de 45 km/h, contra 99 km/h – tudo respectivamente. Também há uma diferença de peso de 10 quilos entre os modelos. A mais leve pesa 127 quilos, e a mais pesada afere 137 quilos.
Projeto
Envolvendo o quadro de aço desenhado especialmente para o modelo, o estilo neo-retro conta com farol de LED com DRLs de LED integrados, assento de couro genuíno e guidão largo com espelhos circulares na extremidades. O tanque tem um design tradicional e a bateria afica alojada sob um painel liso.
Suspensão
Na dianteira, ambas são equipadas com garfos telescópicos USD da WP. E na traseira há uma unidade monoamortecida da EMC. As rodas são de alumínio de 17” calçam pneus estilo scrambler, da Heidenau. Enquanto os freios contam com disco dianteiro de 320 mm e disco traseiro de 240 mm que são abocanhados por pinças Brembo de quatro pistões.
A vintage que homenageia o saudoso clássico francês R4, que agora virou Renault 4 E-Tech elétrico, foi pensada para desfilar com estilo e não para acelerar forte. Pelo menos não em rodovias ou viagens longas. A Heritage, como qualquer outro veículo elétrico de baixa cilindrada, é projetada para tirar onda e ter agilidade nos grandes centros. Mas os interessados pagarão caro para andar com estilo vintage.
Preços
Os preços da motocicleta na Europa ficam entre 23.450 euros, algo como R$ 145mil, pela versão de 50cc. E 24.950 euros, algo como R$ 154mil, pela versão 125cc, sem os impostos. A produção é limitada a apenas 10 unidades e as pré-encomendas já foram abertas. As entregas estão previstas para abril de 2025.
